Auf Gebrauchtwagenportalen finden Sie neben der Ente häufig auch jüngere Citroën-Modelle wie C3, C4 und C5 Aircross. Die Wahl hängt vor allem davon ab, ob Sie einen Kleinwagen, mehr Platz für die Familie oder eine höhere Sitzposition suchen.
Baujahr und genaue Modellvariante sind wichtig: Die Ergebnisse der Hauptuntersuchung und bekannte Schwachstellen unterscheiden sich teils deutlich von Generation zu Generation. Für den Zustand des einzelnen Autos sind Pflege und nachvollziehbare Wartung aussagekräftiger als ein allgemeines Urteil über die Marke.
C3 für den Alltag
Der C3 ist ein Kleinwagen für die Stadt und alltägliche Fahrten. Für seine Klasse bietet er ausreichend Platz und ist auf Komfort ausgelegt. Weil der C3 häufig angeboten wird, haben Sie meist die Wahl zwischen verschiedenen Baujahren und Ausstattungen.
Achten Sie auf die Generation: Die dritte Generation wurde von 2017 bis 2024 gebaut und schneidet in den ausgewerteten Hauptuntersuchungs-Berichten besser ab als ihr Vorgänger. Berichte nennen unter anderem Probleme mit Beleuchtung, Abgasanlage, Ölverlust und Bremsscheiben. Beim älteren C3 der zweiten Generation stehen zusätzlich Fahrwerksverschleiß und Abgasanlagen im Fokus.
Ein TÜV-Vergleich von AUTO BILD zeigt, warum das Alter eine Rolle spielt: Bei zwei- bis dreijährigen C3 lag der Anteil mit erheblichen Mängeln bei 6,4 Prozent, gegenüber 6,5 Prozent im Durchschnitt. Bei acht- bis neunjährigen Fahrzeugen hatten 22,7 Prozent erhebliche Mängel, gegenüber 18,3 Prozent im Durchschnitt. Die Zahlen beschreiben Ergebnisse für Altersgruppen und sagen den Zustand eines einzelnen Autos nicht voraus. Prüfen Sie bei der Besichtigung Bremsen und Beleuchtung. Kontrollieren Sie auch Abgasanlage und Unterboden. Lassen Sie sich außerdem Reparaturrechnungen und Nachweise zu erledigten Rückrufen zeigen.
C4 und C5 Aircross
Der C4 gehört ebenfalls zu den häufig angebotenen Citroën-Modellen, umfasst aber unterschiedliche Generationen und Varianten. Der C4 Cactus hat eine eigene Geschichte und sollte deshalb nicht stellvertretend für jeden C4 bewertet werden. In einem AUTO-BILD-Dauertest fielen beim C4 Cactus Rostansätze und mechanische Probleme auf. Das Ergebnis beschreibt dieses Testfahrzeug und erlaubt kein pauschales Urteil über alle C4.
Der C5 Aircross spricht vor allem Käufer an, die ein SUV mit höherer Sitzposition suchen. Für ein Modell aus dem Zeitraum Februar 2019 bis März 2022 nennt der ADAC eine Sitzhöhe von 550 Millimetern und eine Autotestnote von 2,5. Diese Angaben helfen bei der Frage, ob Einstieg und Bedienung passen. Sie sagen jedoch nichts darüber aus, ob ein bestimmter Wagen zuverlässig gewartet wurde. Prüfen Sie daher Wartungsnachweise, Motorisierung und Zustand des konkreten Fahrzeugs.
Berlingo für mehr Platz
Der Berlingo bietet viel Innen- und Laderaum. Je nach Ausführung gibt es variable Sitzkonfigurationen und bis zu sieben Sitzplätze. Mit den variablen Sitzmöglichkeiten und bis zu sieben Plätzen eignet er sich für Familien und Freizeitaktivitäten; im Laderaum lassen sich auch sperrige Gegenstände transportieren.
Beim Berlingo der zweiten Generation mit Benzinmotoren aus den Jahren 2008 bis 2018 fällt die TÜV-Bilanz laut ADAC schlechter als der Durchschnitt aus. Genannt werden unter anderem Mängel an Bremsen und Beleuchtung sowie Ölverlust. Diese Befunde beziehen sich auf die genannte Generation und Motorgruppe, nicht auf jeden Berlingo. Prüfen Sie bei einer Probefahrt die Bremswirkung und achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche. Bei einem früheren Nutzfahrzeug sollte die Abnutzung im Innenraum zum angegebenen Kilometerstand passen. Ein frischer HU-Bericht und belegte Wartungen sind besonders hilfreich.
Picasso und SpaceTourer
C4 Picasso und C4 SpaceTourer bieten mehr Platz als ein Kleinwagen. Die Grand-Versionen gibt es mit sieben Sitzen und sie passen daher zu Familien, die regelmäßig mehrere Personen oder viel Gepäck befördern. Entscheidend ist, welche Sitzkonfiguration Sie tatsächlich brauchen: Prüfen Sie, ob sich die Sitze leicht umklappen lassen und ob der Kofferraum bei voller Besetzung noch ausreicht.
Auch der kompaktere C3 Picasso kann eine praktische Wahl sein. In Gebrauchtwagenchecks werden bei ihm unter anderem Bremsen und Abgasanlage als Prüfpunkte genannt. Weil sich die Befunde je nach Baujahr und Ausführung unterscheiden, sollten Sie das konkrete Fahrzeug kontrollieren lassen, statt von einer pauschalen Modellbewertung auszugehen.
C5 und die Ente
Der ältere C5 ist eine komfortbetonte Alternative zu Kleinwagen und Kompaktmodellen. Ein C5 erreichte in einem AUTO-BILD-Dauertest die Endnote 2; der C4 Cactus schnitt im selben Markencheck deutlich schlechter ab. Da Dauertests einzelne Fahrzeuge betreffen, zählen beim gebrauchten C5 die Wartungshistorie und der Zustand des jeweiligen Exemplars mehr als das Testergebnis allein.
Die 2CV, besser bekannt als Ente, ist ein Klassiker und folgt anderen Kaufregeln als ein moderner Gebrauchtwagen. Bei ihr stehen Restaurierungsqualität, Rost, Originalität und die Verfügbarkeit geeigneter Fachwerkstätten stärker im Vordergrund. Lassen Sie den Wagen vor dem Kauf von jemandem begutachten, der Erfahrung mit klassischen 2CV hat. Inseratspreise geben dabei nur eine grobe Orientierung und ersetzen keine Zustandsbewertung.
Besichtigung und Preis prüfen
Überlegen Sie zuerst, was Sie im Alltag brauchen: Für kurze Wege und einfache Parkplatzsuche kommt der C3 infrage. Berlingo und Picasso bieten mehr Raum; der C5 Aircross verbindet SUV-Format und höhere Sitzposition. Die Ente ist eine eigene Entscheidung für Liebhaber klassischer Fahrzeuge.
Bei der Besichtigung sollten Sie Wartungsrechnungen und HU-Berichte einsehen. Prüfen Sie, ob dort wiederkehrende Hinweise auftauchen und ob Reparaturen nachvollziehbar belegt sind. Kontrollieren Sie bei der Probefahrt Bremsen, Lenkung, Fahrwerk und Warnanzeigen. Fragen Sie außerdem anhand der Fahrzeugidentifikationsnummer bei einer Citroën-Vertragswerkstatt nach offenen Rückrufen oder Arbeiten.
Vergleichen Sie den Angebotspreis nur mit ähnlichen Autos. Alter und Laufleistung beeinflussen den Wert. Auch Ausstattung, Unfallfreiheit und Wartungszustand spielen eine Rolle. Preisübersichten gehen von einem bestimmten Zustand und einer bestimmten Laufleistung aus. Sie sind kein Wertgutachten für das einzelne Fahrzeug.
